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国土・交通審議中---
都市公園・親水空間立体遊歩道（ハイライン）民間PFI整備法
高架下や廃線跡を緑の空中散歩道へ、民間資金（Park-PFI）を活用した立体プロムナード整備
施行時期: 2026年4月施行予定
3
これだけ押さえる！3つのポイント
- 1自動車中心の都市空間を「歩行者中心の居心地の良いウォーカブルな街」へ再生するため、廃線高架橋、河川親水空間、公園の上空を活用した立体遊歩道（ハイライン）の整備を促進する法律。
- 2公募設置管理制度（Park-PFI）を拡充し、民間企業が木製デッキ遊歩道、カフェ、屋外ワークスペースを一体整備・運営する場合の建蔽率・容積率制限を大幅緩和する。
- 3国産木材（CLTや防腐処理木材）を50%以上使用した立体プロムナードに対し、林野庁の木材利用拡大交付金および国土交通省の都市再生整備基金から建設費の3分の1を助成する。
政策の背景とねらい
ニューヨークの「ハイライン」やソウルの「ソウル路7017」のように、不要となった高架インフラを歩行者専用緑道へリノベーションして世界的な観光名所・市民憩いの場にする事例が注目されている。日本でも都市部の老朽高架橋や河川堤防が多数存在するが、道路法・都市公園法の厳格な収益施設規制がネックとなり整備が進んでいなかった。
4つの主な注目ポイント
ひと目でわかる重要ポイント注目
助成割合
建設費最大1/3
現行
助成割合
注目
バリアフリー
全拠点スロープ・EV
現行
バリアフリー
両論の整理（メリットと検討課題）
どちらか一方を正解と決めつけず、どんな意見や論点があるのかを市民目線でまとめました。
期待・推進側の主な視点1つの視点
子育て中の母親（30代）
「車道の横をベビーカーで歩くのは排気ガスも事故も怖かった。空中緑道なら子どもを手放しで歩かせられて本当に安心」
期待される主な効果期待される効果（賛成側の主な論点）
慎重・検討課題の主な視点1つの視点
高架下近隣の町内会長
「2階の高さから自宅のリビングが丸見えになるのは耐えられない。プライバシー保護のための目隠しフェンスや植栽を義務付けてほしい」
主な検討課題・論点指摘されている課題・懸念点（慎重側の主な論点）
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