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スペースデブリ（宇宙ゴミ）除去・軌道上サービス規制法
宇宙の航行安全を守る、デブリ除去の産業化と軌道上ルール確立
施行時期: 2026年4月施行予定
3
これだけ押さえる！3つのポイント
- 1軌道上の使用済み人工衛星やロケット残骸（スペースデブリ）の増大による人工衛星衝突リスクを防止するため、デブリ除去技術の実証・商業化支援と、打ち上げ事業者へのデブリ発生防止措置・耐用年数経過後の軌道離脱義務付けを法制化する法律。
- 2制度の骨子人工衛星打ち上げ事業者に対し、運用終了後5年以内の大気圏再突入（デオービット）または墓場軌道への退避計画策定を義務化
- 3具体的措置軌道上デブリ捕獲・除去サービス事業者の安全審査および国際宇宙法上の許可制度を創設
政策の背景とねらい
低軌道上の衛星コンステレーションの急増により、デブリ衝突による宇宙利用不能化（ケスラー・シンドローム）の危機が高まっている。日本のアストロスケール等の民間スタートアップが世界をリードするデブリ除去技術を実用化する中、国際的な軌道上サービス許認可制度の確立が急務となった。
4つの主な注目ポイント
ひと目でわかる重要ポイント注目
宇宙インフラ保護
宇宙インフラ保護
現行
宇宙インフラ保護
注目
日本発の宇宙新産業
日本発の宇宙新産業
現行
日本発の宇宙新産業
注目
運用後5年ルール
運用後5年ルール
現行
運用後5年ルール
両論の整理（メリットと検討課題）
どちらか一方を正解と決めつけず、どんな意見や論点があるのかを市民目線でまとめました。
期待・推進側の主な視点2つの視点
宇宙ベンチャーCEO
「日本が先駆けて法整備を行うことで、世界中の衛星運用企業から除去ビジネスを受注しやすくなる。」
航空宇宙法専門家
「軍用衛星の無力化技術と誤認されないよう、透明性の高い国際監視プロトコルを同時に提案すべきだ。」
期待される主な効果期待される効果（賛成側の主な論点）
慎重・検討課題の主な視点2つの視点
超小型衛星研究者
「安価な研究用キューブサットにまで厳格な離脱推進系搭載を求められると、大学の研究開発が大幅に停滞する。」
航空宇宙法専門家
「軍用衛星の無力化技術と誤認されないよう、透明性の高い国際監視プロトコルを同時に提案すべきだ。」
主な検討課題・論点指摘されている課題・懸念点（慎重側の主な論点）
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