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環境・エネルギー成立---
船舶リサイクル法（香港条約発効に伴う環境解体ヤード認定制度）
海洋環境汚染と劣悪労働を撲滅、国際基準に適合したエコシップ解体と国内リサイクル拠点の確立
施行時期: 2025年6月発効施行
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これだけ押さえる！3つのポイント
- 1船舶リサイクル法（香港条約発効に伴う環境解体ヤード認定制度）の概要と法制度整備に関するポイントです。
- 2老朽化した大型船舶の解体に伴うアスベスト飛散、重金属流出、および作業員の死亡事故を防止するため、国際海事機関（IMO）の「船舶リサイクル条約（香港条約）」の発効を受け、条約適合解体ヤードの認定制度およびインベントリ（有害物質一覧表）保持を義務付けた法律。
- 3関係省庁や自治体、関係者による円滑な制度運用と課題への対応が進められます。
政策の背景とねらい
世界の老朽船解体の多くは、南アジア（インド、バングラデシュ等）の砂浜で安全装備のない労働者によって行われ、「地球上で最も危険な作業」と批判されてきた。海運大国である日本が条約発効のキーマンとして批准を主導し、有害物質を安全に管理・リサイクルできる国際ルールの遵守を義務化した。
4つの主な注目ポイント
ひと目でわかる重要ポイント注目
途上国の劣悪労働を撲滅
途上国の劣悪労働を撲滅
現行
途上国の劣悪労働を撲滅
注目
有害物質一覧表（IHM）義務
有害物質一覧表（IHM）義務
現行
有害物質一覧表（IHM）義務
注目
良質鉄スクラップの再生
良質鉄スクラップの再生
現行
良質鉄スクラップの再生
両論の整理（メリットと検討課題）
どちらか一方を正解と決めつけず、どんな意見や論点があるのかを市民目線でまとめました。
期待・推進側の主な視点2つの視点
大手海運会社サステナビリティ担当
「日本の海運業界が主導してようやく条約が発効した。胸を張ってクリーンな解体をアピールできる。」
国際人権・環境NGO
「砂浜での危険なビーチング解体が完全に姿を消すまで、認定ヤードの実地監視を徹底的に続けるべきだ。」
期待される主な効果期待される効果（賛成側の主な論点）
慎重・検討課題の主な視点1つの視点
中小内航船主
「インベントリを作る専門家への費用が高く、古い船を解体に出す際の手続きが非常に重荷になっている。」
主な検討課題・論点指摘されている課題・懸念点（慎重側の主な論点）
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