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経済・消費過疎地自治体で支援事業運用中---
過疎地給油所（SS）維持支援と災害時エネルギー供給拠点化
ガソリンスタンド半減と給油所空白地帯対策。住民生活と災害復旧の燃料拠点を公的支援
施行時期: 石油流通課補助事業・過疎地SS維持支援事業進行中
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これだけ押さえる！3つのポイント
- 1ガソリンスタンド空白地帯の拡大➔ 国内の給油所（SS）数はピーク時の約6万カ所から約2万8,000カ所へと半減し、町村部で給油所がゼロまたは1カ所の「過疎地SS」が急増
- 2地下タンク改修と機器補助➔ 老朽化した地下埋設タンクの漏洩防止対策やPOSレジ、計量器の更新費用を国が最大2/3補助し、廃業を防止
- 3災害時の中核給油所指定➔ 自家発電機を備え、大地震や停電時でも緊急車両や住民にガソリン・灯油を供給できる「住民拠点SS」としての公的機能維持
政策の背景とねらい
少子高齢化とエコカー普及による燃料消費減少、さらに消防法改正に伴う老朽地下タンクの更新義務化が重なり、全国でガソリンスタンドの閉鎖が相次ぎました。全国300以上の自治体でSS数が3カ所以下の『SS過疎地』が発生しており、冬期の暖房用灯油配達や災害時の救急車・消防車への給油機能を守るため、経済産業省資源エネルギー庁が維持支援を強化しています。
4つの主な注目ポイント
ひと目でわかる重要ポイント生活インフラ
過疎地SSの減少実態
300超の町村で危機
これまで 採算悪化でSSの廃業ラッシュが続く
給油所ゼロまたは1箇所の町村が急増し生活脅かす
国庫補助
地下タンク改修費用の補助
最大2/3を国が補助
これまで 数百〜1千万円の工事費が重荷で廃業
漏洩防止工事や計量器更新を集中支援
灯油防衛
灯油の安定配送網維持
見守り兼務で配送網確保
これまで 採算割れで灯油の配達が困難化
高齢者世帯への冬季燃料供給と安否確認を両立
拠点複合化
複合サービス拠点化
EV充電・売店を併設推進
これまで 給油専業で人口減少とともに赤字
充電設備や地域直売所を併設し拠点機能を強化
両論の整理（メリットと検討課題）
どちらか一方を正解と決めつけず、どんな意見や論点があるのかを市民目線でまとめました。
期待・推進側の主な視点2つの視点
生活インフラ・灯油配達
「自家用車移動と寒冷地の暖房用灯油配達を絶やさず、孤立を防ぐ」
防災・災害対応拠点
「大停電や道路寸断時でも、自家発電機で警察・救急車に給油可能」
期待される主な効果過疎地SS維持支援のメリット（推進側の視点）
慎重・検討課題の主な視点2つの視点
後継者不足・赤字
「補助金で設備を直しても、継ぎ手がおらず店主の高齢化で廃業」
脱炭素・EV化の波
「脱炭素・ガソリン車禁止の流れの中で、化石燃料スタンドをいつまで維持するか」
主な検討課題・論点過疎地SS維持支援の課題・懸念（慎重側の視点）
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