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交通・インフラ施行中---
豪雨時道路アンダーパス水没防止のための自動遮断ゲート・流入検知カメラ設置補助
線状降水帯のゲリラ豪雨で車が水没するのを防ぐ、AI水位検知カメラと自動遮断バー設置を助成
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これだけ押さえる！3つのポイント
- 1鉄道や幹線道路の下をくぐる『アンダーパス』において、冠水危険水位を検知して自動降下する遮断バーを設置する事業を助成する。
- 2AI水位検知カメラや冠水警報電光掲示板、排水ポンプの遠隔集中監視システムを全国の危険箇所へ配備する。
- 3夜間や視界不良時のドライバーの誤進入・車両水没事故を物理的に防ぎ、ゲリラ豪雨による溺死事故をゼロにする。
政策の背景とねらい
地球温暖化に伴う線状降水帯やゲリラ豪雨（1時間100ミリ超の猛烈な雨）の頻発により、鉄道や高架道路の下を通る掘割構造のアンダーパスに雨水が一気に集中し、排水ポンプの能力を超えて短時間で数メートルの水没が発生していた。夜間の大雨では水面とアスファルトの区別がつかず、一般車両が誤進入して水没・車内に閉じ込められてドライバーが溺死する事故が全国で相次いでいた。国土交通省は全国約3,600カ所のアンダーパスの総点検を行い、自動遮断ゲートや遠隔水位カメラの配備補助制度を大幅に拡充した。
4つの主な注目ポイント
ひと目でわかる重要ポイント注目
誤進入事故
ゼロ達成
現行
誤進入事故
注目
遮断作動時間
30秒以内
現行
遮断作動時間
両論の整理（メリットと検討課題）
どちらか一方を正解と決めつけず、どんな意見や論点があるのかを市民目線でまとめました。
期待・推進側の主な視点1つの視点
推進派・利用者の声
制度の実効性に期待しています。
期待される主な効果遮断システム導入のメリット
慎重・検討課題の主な視点1つの視点
専門家・現場の声
現場へのきめ細かな配慮と運用改善が求められます。
主な検討課題・論点運用上の課題と対策
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