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交通・国土実施・運用中---
地方空港グランドハンドリング（航空地上支援）自動化・車両DX共同助成
滑走路を支える自動化の翼。地方空港の人手不足を先端技術で突破する
3
これだけ押さえる！3つのポイント
- 1インバウンド回復に伴う地方空港での便数拡大の最大の足かせとなっている地上業務（荷物積み下ろし、牽引等）の人手不足を解消するため、自動運転トーイングトラクターや自動手荷物積込機の共同導入を最大3分の2補助する制度。
- 2航空業界の人手不足により、海外エアラインからの就航要請を地方空港が断らざるを得ない「受入能力限界」を打開するため、空港会社・航空各社・ハンドリング会社がコンソーシアムを組成して導入する自動運転EVトーイングトラクター、コンテナ自動搬送ロボット、AI手荷物仕分け機の導入費（最大10億円、補助率2/3）を補助する。
- 3作業員の身体的負荷軽減と空港の受入容量拡大を両立する。
政策の背景とねらい
コロナ禍での航空需要蒸発により、全国の空港でグランドハンドリング（グラハン）スタッフの離職が相次いだ。需要急回復後も重量物の手作業積込や過酷な屋外環境のため再雇用が進まず、増便・新規就航を断る空港が続出していた。 国土交通省航空局は「空港グランドハンドリング自動化検討会」を設置。羽田や成田に加え、那覇・福岡・新千歳・中部などの主要地方空港で自動運転トーイングトラクターの実証実験と実装を加速させている。
4つの主な注目ポイント
ひと目でわかる重要ポイント注目
制限区域内の自動運転トーイングトラクター・自動仕分け機の導入を最大2/3補助
ポイント1
現行
制限区域内の自動運転トーイングトラクター・自動仕分け機の導入を最大2/3補助
注目
過酷な手作業・荷物運搬を自動化し作業員の離職防止と労働安全を確保
ポイント2
現行
過酷な手作業・荷物運搬を自動化し作業員の離職防止と労働安全を確保
注目
地方空港の地上受入体制を強化し国際線増便・チャーター便受入を促進
ポイント3
現行
地方空港の地上受入体制を強化し国際線増便・チャーター便受入を促進
両論の整理（メリットと検討課題）
どちらか一方を正解と決めつけず、どんな意見や論点があるのかを市民目線でまとめました。
期待・推進側の主な視点1つの視点
地方空港グラハン会社作業員（30代）
真夏の炎天下で数百個のスーツケースを手作業で積む負担がロボットで激減し、体力的な不安が大きく解消されました。
期待される主な効果期待される主な効果・メリット（推進側の視点）
慎重・検討課題の主な視点1つの視点
地方自治体空港振興課長（40代）
グラハン不足で国際線の就航を断っていた危機を脱し、アジアからの新規定期便を誘致できるようになりました。
主な検討課題・論点検討されている課題・懸念点（慎重側の視点）
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