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空飛ぶクルマ（eVTOL）離着陸場（バーティポート）都市計画法制
都市の上空を移動する新時代へ、ビルの屋上や駅前広場への空飛ぶクルマ離着陸場（バーティポート）整備
施行時期: 2026年4月施行予定
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これだけ押さえる！3つのポイント
- 1空飛ぶクルマ（電動垂直離着陸機➔ eVTOL）の商用運航を都市部および観光地で本格展開するため、専用離着陸場「バーティポート（Vertiport）」の設置基準を都市計画法・建築基準法に位置付ける法律。
- 2超高層ビルの屋上ヘリポート改修、ターミナル駅前広場、港湾埠頭、高速道路IC周辺へのバーティポート設置を可能にする「都市再生特区制度」を新設する。
- 3離着陸時の騒音・突風（ダウンウォッシュ）規制基準、充電急速スタンド（メガワット級）配備義務、および自動管制システム（UTM）とのリアルタイム連携基準を標準化する。
政策の背景とねらい
大阪・関西万博を契機に国内外のeVTOL機体の型式証明や実証運航が進んでいるが、機体が離着陸するためのインフラ（バーティポート）は現行のヘリポート基準（航空法）に縛られ、設置場所や運用時間が極度に制限されていた。静音性に優れたeVTOLの特性を活かし、都市部での日常的な移動手段として定着させるための専用法制が不可欠となっていた。
4つの主な注目ポイント
ひと目でわかる重要ポイント注目
移動時間
空港〜都心約10分
現行
移動時間
注目
充電設備
メガワット級規格
現行
充電設備
両論の整理（メリットと検討課題）
どちらか一方を正解と決めつけず、どんな意見や論点があるのかを市民目線でまとめました。
期待・推進側の主な視点1つの視点
都市開発デベロッパープロジェクトリーダー
「再開発ビルの屋上にバーティポートを設けることで、東京湾岸から羽田・成田・箱根を直結する次世代ハブを作れる」
期待される主な効果期待される効果（賛成側の主な論点）
慎重・検討課題の主な視点1つの視点
タワーマンション管理組合理事長
「ビルの真上をひっきりなしに機体が飛ぶと風圧や騒音が心配。住宅地直上を避けた海上・河川上空のルート設定を徹底してほしい」
主な検討課題・論点指摘されている課題・懸念点（慎重側の主な論点）
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