政策一覧にもどる交通・地域
交通・地域2023年7月施行済・指導強化中---
特定小型原動機付自転車（電動キックボード）新交通ルール
16歳以上は免許不要＆ヘルメット努力義務。車道20km/h、緑点滅で歩道6km/h走行も
施行時期: 2023年7月1日施行済
3
これだけ押さえる！3つのポイント
- 116歳以上であれば運転免許不要・ヘルメット努力義務で公道走行できる新区分を創設
- 2車道は最高時速20km/h。最高速度表示灯（緑色LED）を点滅させれば一部歩道（時速6km/h）も通行可
- 3ナンバープレート取得・自賠責保険加入が義務。信号無視や歩道暴走には青切符（反則金）適用
政策の背景とねらい
都市部のラストワンマイル移動の効率化や観光振興、エコな次世代モビリティ普及のため、道路交通法が改正され「特定小型原動機付自転車」という新たな車両区分が設けられました。
特定小型原付（電動キックボード）交通ルール判定ナビ
16歳以上免許不要ルール、歩道通行要件（6km/hモード）、反則金対象の判定
反則金制度（青切符）適用
判定結果
合法な走行状態です
車道または自転車道を時速20km/h以下で走行してください。左側通行が原則です。
ヘルメットと保険の必須ルール
ヘルメット着用は努力義務ですが、頭部外傷の防止のため強く推奨されています。またナンバープレート取得と自賠責保険加入は法律上必須です。
4つの主な注目ポイント
ひと目でわかる重要ポイント免許不要
運転免許の要否
免許不要（16歳以上）
これまで 原付免許が必須だった
特定小型原動機付自転車として免許不要化
歩道特例あり
最高速度（車道 / 歩道）
20km / 6km最高時速
歩道走行は一切不可だった
特例特定小型原動機付自転車モードで一部歩道走行可
努力義務
ヘルメット着用義務
努力義務（推奨）
これまで 道路交通法で着用義務
自転車と同様に着用努力義務（着用強く推奨）
装備必須
必須装備・保安基準
ナンバー＋自賠責必須
一般原付の保安基準
最高速度表示灯・ナンバープレート・自賠責加入義務
両論の整理（メリットと検討課題）
どちらか一方を正解と決めつけず、どんな意見や論点があるのかを市民目線でまとめました。
期待・推進側の主な視点2つの視点
都市部の若手会社員・シェア利用者
「駅から徒歩15分のラストワンマイルを5分で移動でき、都市部の新しい短距離モビリティとして定着」
観光地・地域振興関係者
「公共交通の便が悪い観光エリアでの周遊性が飛躍的に高まり、オーバーツーリズムの分散にも寄与」
期待される主な効果新ルール導入のメリット（推進側の論点）
慎重・検討課題の主な視点2つの視点
歩行者・子連れの親
「歩道走行モードを守らない暴走やすり抜け運転が横行しており、歩行者の安全が脅かされている」
救急救命医・警察関係者
「ノーヘルでの転倒による重症頭部外傷の搬送が急増。交通ルールの啓発と取り締まり強化が急務」
主な検討課題・論点検討されている課題・懸念点（慎重側の論点）
制度変更の詳細、海外主要国のルール、根拠法、一次情報を確認したいですか？
新旧対照（ビフォーアフター）、海外主要国のルール比較、国会での決定経緯タイムライン、根拠法、官公庁の公式一次資料をご覧いただけます。
議論・専門知識・補足情報スレッド
この政策に関する背景知識、一次資料のURL、最新の制度変更、現場の実情などをご自由にお寄せください（GitHubアカウントで投稿可能）。
知見の公式採用について：スレッドに寄せられた有益な情報や前提知識・法改正の動きは、中立性とファクトチェックを確認の上、政策の公式本文（図鑑データ）に正式に反映・加筆させていただきます。 荒らしやデマのない信頼できる情報基盤をコミュニティと共に作っていきます。