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交通・インフラ全国限定免許・普及中---
高齢ドライバー安全運転サポート車（サポカー）限定免許普及と買替補助
アクセルの踏み間違い事故をゼロに！サポカー限定免許と買替補助金制度
3
これだけ押さえる！3つのポイント
- 1高齢ドライバーによるブレーキとアクセルの踏み間違い事故や追突事故を未然に防止するため、衝突被害軽減ブレーキ（自動ブレーキ）やペダル踏み間違い急発進抑制装置を搭載した車両のみを運転できる「サポカー限定免許」の普及と車両買替補助金制度
- 2運転免許の自主返納をためらう過疎地や地方都市の高齢者に対し、安全運転支援機能付き軽自動車等の購入費用を最大10万円（後付け急発進抑制装置は最大4万円）公費補助
- 3高齢者の移動の自由を確保しながら、重大な人身事故の発生リスクを根本から抑止する安全と自立の両立支援策
政策の背景とねらい
高齢化に伴い、アクセルとブレーキの踏み間違いや高速道路の逆走による悲惨な重大死亡事故が社会問題化している。一方、公共交通機関が乏しい地方都市や過疎地では、免許を返納すると買い物や通院が不可能になり「生活難民」となるため、返納を拒む高齢者が多い。一律の免許剥奪ではなく、先進安全技術（サポカーS）を義務付けた限定免許を新設し、車両の買替えを支援することで社会全体の交通安全を底上げする手法が導入された。
4つの主な注目ポイント
ひと目でわかる重要ポイント注目
自動ブレーキ・急発進抑制装置搭載車のみ運転できる限定免許の新設
ポイント1
現行
自動ブレーキ・急発進抑制装置搭載車のみ運転できる限定免許の新設
注目
サポカー購入に最大10万円・後付け装置に最大4万円の公費補助
ポイント2
現行
サポカー購入に最大10万円・後付け装置に最大4万円の公費補助
注目
過疎地の高齢者の移動手段を守りつつ重大事故を激減
ポイント3
現行
過疎地の高齢者の移動手段を守りつつ重大事故を激減
両論の整理（メリットと検討課題）
どちらか一方を正解と決めつけず、どんな意見や論点があるのかを市民目線でまとめました。
期待・推進側の主な視点1つの視点
推進派・利用者の声
制度の実効性に期待しています。
期待される主な効果サポカー限定免許・買替補助のメリット
慎重・検討課題の主な視点1つの視点
専門家・現場の声
現場へのきめ細かな配慮と運用改善が求められます。
主な検討課題・論点運用における課題と留意点
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