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臨海部コンビナートにおける水素・CO2専用パイプライン網整備補助
コンビナートを脱炭素の核へ。水素・CO2専用パイプライン網に最大数千億円支援
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これだけ押さえる！3つのポイント
- 1鉄鋼、化学、石油精製等の重厚長大産業が集積する全国の主要臨海コンビナート（東京湾、伊勢湾、瀬戸内等）において、クリーン水素および回収CO2を輸送する共用パイプライン網の整備を支援する制度。
- 2水素社会推進法およびGX推進機構の基金に基づき、パイプライン敷設費・受入受領ターミナル整備費の最大2分の1（数千億円規模）を公費補助。
- 3個別企業単独では投資困難な大規模インフラをクラスタ（産業集積地）単位で共用化し、化石燃料から水素・アンモニアへの一斉燃料転換と排出CO2の共同回収を可能にする。
政策の背景とねらい
日本の産業部門CO2排出量の約4割は鉄鋼・化学等の重化学コンビナートに集中。個別企業が独自に水素タンクローリー等で輸送するのはコスト・安全面で限界があった。欧州の水素バックボーン構想に対抗し、経済産業省が「拠点ハブ・アンド・スポーク型」の大規模パイプライン敷設支援を法制化した。
4つの主な注目ポイント
ひと目でわかる重要ポイント最大半額補助
インフラ補助率
最大50%（公費助成）
民間全額自己負担
インフラ補助率
コスト削減
輸送コスト低減率
約80%減（ローリー比）
個別高額輸送
輸送コスト低減率
両論の整理（メリットと検討課題）
どちらか一方を正解と決めつけず、どんな意見や論点があるのかを市民目線でまとめました。
期待・推進側の主な視点2つの視点
大手高炉メーカー 脱炭素技術担当役員
コンビナート直結の水素パイプラインが敷設されることで、高炉の水素還元製鉄実証に十分な流量を確保でき、グリーン鋼材の商用量産に道が開けました。
瀬戸内臨海都市 市長
パイプライン整備により既存のコンビナート企業が撤退せず脱炭素拠点として再生し、地域の数万人のものづくり雇用が守られました。
期待される主な効果水素パイプライン整備のメリット
慎重・検討課題の主な視点1つの視点
パイプライン保安管理責任者
地震多発地帯の臨海埋立地に高圧ガス管を通すため、耐震ジョイントの耐久性検証や津波対策に極めて高度な土木技術が求められています。
主な検討課題・論点整備・運用上の課題
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