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国土・建設施行中---
大規模地震に備える道路橋・高架橋の落橋防止装置・支承耐震補強緊急対策
首都直下・南海トラフ地震で橋が落ちるのを防ぐ、落橋防止ケーブルとゴム支承への交換緊急支援
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これだけ押さえる！3つのポイント
- 1緊急輸送道路上に架かる全国の道路橋・高速道路高架橋に対し、橋桁の落下を防ぐ『落橋防止装置』の設置を加速する。
- 2従来の鋼製支承から地震の揺れを吸収する高減衰免震ゴム支承への交換工事、および橋脚の炭素繊維シート巻き立てを助成する。
- 3巨大地震発生時でも緊急救命ルートや自衛隊・消防の物資補給路を確実に確保し、地域の孤立と交通麻痺を防ぐ。
政策の背景とねらい
阪神・淡路大震災や熊本地震において、大規模な橋桁の落下（落橋）や橋脚のせん断破壊が発生し、幹線道路が長期間寸断されて救助活動や復旧物資の輸送に甚大な遅れが生じた。南海トラフ地震や首都直下地震の切迫が叫ばれる中、昭和の旧耐震基準（平成8年以前）で建設された全国約70万の道路橋の耐震補強が急務であった。国土交通省は『防災・減災、国土強靱化のための5か年加速化化計画』に基づき、第1次緊急輸送道路上の重要橋梁に対する落橋防止装置の追加設置と免震支承化を集中推進した。
4つの主な注目ポイント
ひと目でわかる重要ポイント注目
対策完了率
90%超
現行
対策完了率
注目
耐震性能
震度7対応レベル2
現行
耐震性能
両論の整理（メリットと検討課題）
どちらか一方を正解と決めつけず、どんな意見や論点があるのかを市民目線でまとめました。
期待・推進側の主な視点1つの視点
推進派・利用者の声
制度の実効性に期待しています。
期待される主な効果耐震補強緊急対策のメリット
慎重・検討課題の主な視点1つの視点
専門家・現場の声
現場へのきめ細かな配慮と運用改善が求められます。
主な検討課題・論点工事推進上の課題
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議論・専門知識・補足情報スレッド
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