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航空宇宙・医療用金属3Dプリンタ（積層造形）導入中小企業支援税制
航空宇宙・医療用金属3Dプリンタ導入中小企業支援税制を推進。トポロジー最適化（構造最適設計）による航空機・ロケット部品の劇的軽量化
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これだけ押さえる！3つのポイント
- 1金属粉末をレーザーで溶融積層し、従来の切削加工では不可能な複雑・軽量部品（ジェットエンジンノズル、人工関節インプラント等）を一体成形する「金属3Dプリンタ（アディティブ・マニュファクチャリング➔ AM）」の中小製造業への導入を支援する。
- 21台あたり数千万円〜1億円超に達する装置購入費用に対し、中小企業経営強化税制による即時償却およびものづくり補助金での上限引き上げ特別枠を適用する。
- 3航空宇宙・防衛・医療機器産業の高付加価値サプライチェーンへの参入を促し、金型不要の多品種少量・オンデマンド製造モデルを確立する。
政策の背景とねらい
世界の航空宇宙、防衛、EV、医療機器産業では、軽量化と部品点数削減（数十個の部品を1個に一体成形）を可能にする金属3Dプリンタが製造プロセスの主流になりつつある。しかし、日本の中小製造業は切削加工や金型技術に強みを持つ反面、数千万円〜数億円かかる金属AM装置への投資が欧米・中国に比べて著しく立ち遅れていた。このままでは将来の航空機エンジンや宇宙機部品のサプライチェーンから脱落する危機感から、税制優遇と実証支援を組み合わせた集中支援が不可欠となった。
4つの主な注目ポイント
ひと目でわかる重要ポイント注目
部品軽量化効果
40%減
現行
部品軽量化効果
注目
材料廃棄ロス削減
90%減
現行
材料廃棄ロス削減
両論の整理（メリットと検討課題）
どちらか一方を正解と決めつけず、どんな意見や論点があるのかを市民目線でまとめました。
期待・推進側の主な視点2つの視点
当事者・利用者の声
「ロケットエンジンの配管部品を何十個も溶接して作っていたのが、金属3Dプリンタで1個の一体成型になり、重さも半分、溶接ミスによる漏れのリスクもゼロになりました。」（宇宙部品ベンチャー代表）
専門家・関係団体
「公設試のX線CTスキャンを格安で使わせてもらえるため、高額な検査機を買わずに航空宇宙規格の品質保証をクリアできました。」（精密切削加工会社社長）
期待される主な効果高付加価値分野への事業転換と製造リードタイムの激変
慎重・検討課題の主な視点1つの視点
慎重派の市民
「金属粉末の価格がまだ高価なため、国産の安価な球状チタン粉末の量産とリサイクル基準の確立が求められます。」（材料開発技術者）
主な検討課題・論点造形ノウハウ（熱歪み・残留応力制御）と金属粉末の粉塵爆発安全管理
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